Счастье - это миФ.

Я ждал этого момента. И вот это свершилось. Машина помечена небольшим ударом в корпус. Истерика выливается ромом.
но дальнейшая радость дискретна.

Что мы едим то мы и есть!

Некоторых из вас интересует вопрос : "А что же они там едят ?".
Вопрос резонный, и я постараюсь на него ответить. Еда, в основном, приготовленная собственными руками. Обычный рацион :
1.Кофе. Мелкомолотый лавацца, заваренный кипятком в термос. Получается довольно гадко. На гейзерную кофеварку так и не разорились.

2.Булка с шоколадом. Тот кто был во Франции - знает, что эта булка популярнее круассана здесь. Бывает побольше и поменьше. Стоит либо 2,5 евро за 4 поменьше. Либо 0,9 за одну побольше. Вкусно, правда надо покупать не более суточной давности.

3. Багет. Вкусы и размеры разные. Называется тоже по разному. Надо, наверное, скачать мануал по багетам, потому что иногда как возьмешь за рупь семьдесят какую нить """"", а иногда за сорок центов вкусняшный и большой.
4. Макароны или гречка (уже кончилась, сменили на рис). Макароны типо наших спиралек.
5.Соус. Соус типо того что у нас продается для пасты(например марки Долмио), только тут их продается разных пару десятков квадратных метров. 6.Вино. Вина выпиваем где то 0,7 в два дня. Пробуем разное. Некоторые сорта необыкновенны. Некоторые просто молодое вино. Да, я тут попробовал нормандский сидр. Так вот, нормандский - вкусный. Будем в Нормандии надо прикупить канистрочку.
7. Сыр. Сыр едим всякий, правда были до сегоднряшнего дня не в сырном регионе. Сегодня проснулись под запах свежего навоза. То там, то тут коровьи пастбища, а значит, впереди будет молочный рай. Твердые сыры приходят на смену мягким, и наоборот. Иногда появляется сливочный сыр.

Оранжевый сыр, кстати, пока самый лучший из тех что я пробовал.

8. Зелень и овощи. Зелень здесь, во Франции, представлена широким ассортиментом. Причем купить ее можно и в самом захалустье, и в крупных городах. И в горах и на море. Помидоры, пожалуй, чаще остальных попадают к нам в употребление. Помидоры есть на палке (как на одной из фото про стоянки), а есть большие без палки. Так же есть резнЫе, похожие на маленькие тыквы, но мы их не берем они раза в два дороже. Стоят помидоры на палке от 40центов до 1.20 за кг. На вкус как те, что выращивает мама, и совершенно не похожи на те, что мы кушаем с Барнаульских прилавков (то есть на вкус и по техническим характеристикам как теннисный мяч).

9.Салями. Салями у них - это многочисленные представители колбасных изделий на любой вкус и форму. Несмотря на наличие консервантов, по вкусу похоже на настоящее мясо, хотя и с большим содержанием жира. Можно купить более вкусную но она вам обойдется по 4-5 евро за 350 грамм.

10.Йогурты. Лина кушает различные йогурты. На вид они как те что и в Барнауле. На вкус попробовал один десертик - мне показалось гадость, но по ее словам они очень даже ничего.

11. Пиво. Иногда, в охотку вместо вина берем местного пива. Пока холодная  - можно пить. Теплое в рот не загонишь. Да и еще, попробовал я тут настоящего "гиннеса". Скажу я вам: великолепная вещь. Взял темного цвета. Оказалось нормальное темное пиво, не то что продают у нас. У нас какая-то газировка. А тут пьешь  - благородный напиток. Не подумайте, что я восхвалаяю. Я вообще не любитель пива.

12. Молоко. Молоко гадкое и дорогое. Как водится  -казейнат натрия.

Как то так выглядит дневной рацион. Но иногда мы позволяем себе питаться в ресторанах. Пока попробованные нами блюда(буду писать своими словами так как не запоминаю названий) :
1. Луковый суп. Великолепная похлебка, с большим содержанием лука и сыра. Причем выстреливает только когда прикусывать хлебом на котором сверху сыр. Пробовали просто луковый суп - не стреляет.

2. Филе салмона (рыба, типа иваси наверное по-нашему, не знаю) с какми то соусом. Очень вкусно. Без комментариев.
3. Салат океан. Морские гады + красная рыба + зелень , и все это приправлено горчиным соусом и горячим шоколадом. Вкусно настолько - что хотелось заказать еще одну тарелку как только начал есть с первой, но когда гады подошли к концу, понял что наелся, аж шевелиться не хотелось.
4. Жареная камбала, с соусом и баклажанами. Вкусное горячее блюдо.
5. Лангуст с каким -то соусом и еще чем-то типа хлеба или паштета.Опять же вкусно как и любые морепродукты.
На мое удивление всякие "устрицы"  оказались очень даже вкусненькими. Покушали их с удовольствием.

Вот так мы и питаемся тут.
PS: Иногда эспериментируем и покупаем супы в пакетах или какие нибудь местные каши. Обычно каши редкостная гадость, а супа на глутамате натрия.

... высадка в Венеции

Шум винтов стих, швартовы обвязались вокруг кнехт конечной пристани, капитан сложил фуражку, и значит было пора выгружаться на сушу. С легкими признаками, то ли морской болезни, то ли легкого солнечного удара, двое ступили на твердь пристани.

Покачиваясь, они двинулись в направлении видневшихся башен неведомых им грандиозных построек. Через 200-300 метров наткнулись на портовый рынок. То там, то тут слышались призывы черных как смоль, негров, купить товары подозрительного  качества. Товары эти менялись от сумок из кожзама до маленьких игрушек из чего-то липкого. Игрушки эти, ударяясь об асфальт, растекаются словно то привидение из "Охотников за привидениями", а потом собираются обратно в сферу слегка неправильной формы.

Негры были настойчивы, словно таксисты в аэропорту "Домодедово", и следуя за своей "жертвой" еще метров 50 продолжали щебетать что-то неразборчивое.

Как только закончились ряды с сумками, начались бутики, предлагающие гостям города самые разнообразные сувениры. Основная масса сувениров колебалась вокруг масок различных калибров, форм и вкусов. То это была театральная маска,  то это были маски кукол, то каких-то странных персонажей, которые непременно должны участвовать в карнавале. Такое обилие масок не просто так.

Маска, как символ веницианского карнавала, проходящего каждый год. Но это только малая доля той роли маски, которая ей была отведена в Венецианской республике. Карнавалы, скандалы, романтика, воровство и еще много чего имело в Венеции (республике) непременный атрибут - маска.
Маски сменялись на различные изделия из цветного стекла-символ величия средневековой Венеции  в производстве изделий из цветного стекла.
Бокалы сменялись разнообразными геометрическими фигурами, а те, в свою очередь, сменялись обитателями морскими: русалками , рыбами, невиданными чудовищами из бездны морской. Все это могло иметь любой из существующих цветов - то ярко-красного, то цвета морской волны, а то солнечно-желтого.

Побродлив немного между рядами с сувенирной продукцией, они отправились вперед, уходя в отдаленные и практически заброшенные районы большого острова Венеции. Через несколько минут гладкая брусчатка набережной сменилась грубо выложенным камнем узких улочек.

Дома стояли так близко друг к другу, что из окна можно было достать рукоятью швабры до подоконника противоположного окна. Судя по окнам, первые этажи были необжиты. Они имели слегка удручающий вид. Верхние же этажи были просто налиты жизнью. Свежесостиранные вещи висели гроздьями, занимая все свободное место. Цветы разных форм и предметы быта свидетельствовали о наличие активной жизни на верхних этажах.
Редкие прохожие приветствовали друг друга, как давние знакомые. Небольшие собачки шли важно рядом со своими хозяевами, но не были агрессивны ни к прохожим ни к другим собакам. То там, то тут узкая улочка сменялась маленькой площадью, на которой сидели старики, и играли дети, за которыми наблюдали родителями.

Через несколько минут обличие кварталов города сменилось. Пешеходных улиц стало все меньше, а каналов стало больше. Довольные лодочники,  управляя моторами своих "водных диванов",  то причаливали к очередному порогу, то "проходили" мимо, устремляясь к повороту канала.

 Еще минут десять и мелкие каналы, почти исчезнув, уступили место огромному каналу проходящему посреди острова. На этом канале курсировали более богатые лодки, украшенные бархатом и расшитые под золото. Театрально разодетые лодочники со своими богатыми клиентами не торопясь проплывали то в одну, то в другую сторону. Люди, сидя в лодке, попивали вино и грели ноги на специальных пуфиках.

Темнело. Люди стали упорядочиваться в пары.
Пройдя пару кварталов, стало слышно гул человеческой речи. И вот, после нескольких часов скитаний по Венеции, они вышли на площадь Святого Марка. Да да. Та самая площадь, изображенная на многих фотоснимках, так воспеваемая всеми любителями романтики. Огромное количество разных людей, казалось, объединялись в этом месте чем-то одним - любовью. В глазах у каждого ярко сияла гравировка слова "любовь", исполненная на многих языках. Каждый стремился насладится мимолетным  мгновением.

Еле вырвавшись из цепких объятий Святого Марка, они направились к месту, где была запаркована их железная лошадка - автомобиль. Совершенно потерявшись географически, но направляемые собственными сердцами, они вышли к берегу огромного канала. Сердца их замерли. И, казалось, время остановилось.

Мост. Мост, перекинутый через канал, был ни чем иным как мостом между реальностью и забытием. Взобравшись на него, радужность увиденного заставила их остановиться. Уже севшее солнце, дало возможность прорваться лучам раскрасившим всю виденную картину. Вырвавшиеся наружу лучи, то там,то тут раскрашивали воду, камень, стекло  в красный, синий, желтый, зеленый и белый цвета. Даже если бы какой-то человек захотел  - то не смог бы сделать и шагу в первые 5 минут. Так сильно было визуальное представление.

Количеству поцелуев и влюбленных взглядов не было числа. Казалось, все просто пронизало любовью. Едва вырвавшись из захватившего дух чувства, они погрузилсиь на водный трамвайчик, который повез их навстречу новым приключениям.

Но никогда, даже на минуту, они не смогут забыть эти несколько часов "хрустального сада" в мире оловянных солдатиков ...

Такие моменты живут вне нас, но, дожидаясь нас, способны поселиться, чтобы Добро и Любовь в наших душах не угасало никогда...

Коменты

Друзья, я отключил графическую проверку ввода комментов. Поддтвердите мне что это действительно произошло. Надеюсь вам станет легче комментировать а мне держать обратную связь с вами. Ведь сказать есть много чего,но нужно чтоб спрашивали. Самому иногда в голову лезут мысли отличные от Вас.

Еще об авто ...

Методом глубоких размышлений, пришел к выводу, что дело в обгонной муфте все-таки. Нашел на форуме пассата один в один мою проблему. Теперь надо саму муфту (кто не знает  - штука по принципу действия привода задней звездочки велосипедного колеса, в одну сторону вращает вал а в другую трещит), спец съемник, и полдня времени. А можно просто в сервисе ребят развести на замену. Интересно , что же выбрать ?

Изыскания поломки авто

Два дня назад, находясь на границе с Испанией, решил покопаться в авто. Ведь проблема с зарядкой так и не устранена, а местные буругваи не хотят ничего ремонтировать. Они просто меняют весь агрегат который дал сбой. С точки зрения надежности  - это самое правильное. Но 900 евро за генератор ! Для меня это слишком дорого. Методом несложных манипуляций (спасибо Ларионову А.) снял ремень навесных агрегатов, который крутит генератор и компрессор кондея. Ремень оказался на вид вполне приличный хотя и старенький. Внутри клиновидных канавок имеется большое количество частичек кварца (песок Нидерландов). Вычистил ножем, поставил обратно, проблема осталась. Замечено что появлятся проблема реже при включенном вентиляторе печки (субъективно). Далее -  методом "Эмпирического наблюдения"  было выяснено - во время  "провалов зарядки" ролик натяжителя уходит в ненатянутое состояние. Схема ременной передачи  выглядит так: ремень приводится в движение шкивом от ДВС, далее следует ролик натяжителя ремня, далее шкив генератора, далее шкив компрессора, далее ремень замыкается на шкив привода ДВС. Так как в момент "провалов" просиходит провисание между генератором и двигателем, а между генератором и компрессором не просиходит провисания, можно сделать вывод что подклинивает подшипник генератора. Учитывая агрессивность среды в Нидерландах  - это немудренно, хотя его срок службы 300000 км. а на одометре только 130000.  В дорожных условиях отремонтировать генератор самому не удастся(как минимум выпрессовать подшибник нужен пресс в тонну а то и две). Сегодня понедельник, я попробую заехать в бошсервис, вроде они могут это сделать за разумные деньги. Проблема одна - язык. Как объяснить французу что ему надо заменить подшипник на моем генераторе непонятно. И вообще как вести диалог с ним ? Ведь английский здесь исключительно "э литл бит".

Вот этими инструментами был снят ремень навесных ... Причем стержень из стальной проволки в 10 мм был выдернут из какой то строящейся ограды, а потом вернут на место. Мыведь  не дикари какие, чтобы воровать проволку. :-)

Да и еще, книжки по ремонту нет, так как сервис вольво ни кому не доверяет ремонт последнее время, и не продает широким массам это руководство.
Поэтому в моих рассуждениях могут быть ошибки. Если найдете поправьте.

Вместо компрессора кондея может быть и гур. А еще есть какая то штуковина - называемая обгонная муфта. С виду как обычный шкив, а на самом деле некий механизм. Я не знаю стоит ли оно у меня или у меня обычный шкив. Если стоит то скорее всего это она. Потому что,говорят, что у вольво генераторы ооочень живучие.

PS: Я знаю, что как минимум, один человек сейчас похихикивает вспоминая рассказ "про отсечку". Так вот : если он и дальше будет похихикивать то я скормлю местным лошадкам ту клевую шишку что ему везу.
%-)

Средиземное море.

Морской ветер трепал пышные волосы Лины. Небольшие, наполненые синевой неба,, волны разбивались о песчанный берег, расспыаясь на нем пеной ,словно кто-то очень большой рассыпал то там то тут пенопластовую стружку.

Они достигли Средиземного моря в последний раз в этом путешествии.
Пляж был аюбсолютно пуст. Только одинокие влюбленные, да портовые коты бродили по нему.
Шагая вдоль линии прибоя, путники оставляли на мокром песке следы, которые через несколько секунд стирала из памяти вселенной морская стихия .

Вдали загудел баркас, ветер на секунду стих, и щелчок затвора фотоаппарата  запечатлел происходящее, не передавая даже тысячной доли свободы, окутавшей людей стоящих у края бездны морской.

Достигнув гавани, сложенной из произвольно наколотых глыб они остановились. Звук волн становился все сильней и сильней. Он, взяв с песка, прут, представил себя дирижером стихий, и подняв прут вверх начал "дирижировать"  в ритм "музыке" звучавшей вокруг.

Добавьте подпись

 

 

 

 

 

 

 

Добавьте подпись

"Зверьки на выгуле"

Мы сегодня направляемся в Тулузу(по пути в город Бордо). А там оказывается какой то зверек начудил http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2012/03/22/n_2253041.shtml . Думается мне что встретим там кардоны. И нас будут расстреливать из портативных гаубиц.

Ночевки

Тяжелые, крупные, горячие капли воды падали на вспотевшую спину, оставляя там росчерк чистоты и свободы. В голове крутилась мысль "Иногда и отель хорошо".
Да, сегодня мызаселились в отель первый раз за все путешествие. Но некторые пытливые умы уже задали себе вопрос : "А как и где они там ночуют?". Ответ сложен и неоднозначен.
В Германии мы ночевали у моих родственников. Жили там как в пятизвездочном отеле, за что им спасибо.
В Италии мы ночевали две ночи. Одну из них мы провели на АЗС. Рядом с нами стояли еще какие то люди, как оказалось горнолыжики.
Вообще здесь, в Европе АЗС - не только АЗС.
На атвобанах- автозаправочная станция это всегда парковка с учетом ночевки. Существуют также на автобанах парковки для ночевки без АЗС. Парковки существуют разной степени приспособленности. Где-то это просто место у дороги с туалетом, где- то это АЗС, парковка и столики, а где- то это не только АЗС, парковка, 2 туалета душ и минимаркет, но и кафе и интернет и развлекательный центр. Душ обычно стоит 2 евро. Вы скажете много, а мы думаем что это не так уж и много, да и на 2 евро мы обычно вдвоем проникаем в душевую. Администратор ничего не подозревает. Интернет бесплатный, если он есть. Туалета 2 (если с торговым центром и душем) :  торговом центре и на улице близ парковки pkw(легковых автомобилей). Сама парковка абсолютно бесплатна, но существуют платы за автобан. Причем иногда совершенно безумные. Есть дорожный налог, фиксированная плата (от 1,5 до 2,6 евро), а есть плата за километраж - при вьезде берешь тикет на выезде платишь денег. Денег выходит немало. Самый дорогой проез - во Франции. В Италии на 300 км проебегу выходило 7-9 евро , во Франции 5- 12. Мало того иногда зазеваешся и волей неволей приходится выезжать на автобан. Разворотов не предусмотрено обычно.
Пару раз я промахивался и получалось что платил дважды  а то и трижды. В Австрии стоянки хорошие (Во Франции оказались лучше, но конечно с такой то таксой за атвобан). Проезд по автобану в Австрии стоит фиксированную сумму (кажется 9 евро), покупаешь типо-проездной клеешь на стекло а вторую часть со штрих кодом суешь во всякие проходные, чтобы открывался шлагбаум и 7 дней ездищь за 9 евро. В Италии почти все стоянки плохо обустроены, нет интернета или он не работает, много чего вообще не функционирует. В Германии огромные и хорошо развитые парковки, ведь там проходит 90% трафика LKW(грузовиков).
Вывод :
1. В Германии бесплатные автобаныи разного колибра стоянки.
2. Во Франции дорогие автобаны, но очень хорошие в плане сервиса стоянки.
3. В Италии средней стоимости автобаны, и средненькие, иногда вполне пригодные стоянки.
4. В Австрии мы видели всего одну стоянку но она была на уровне Италии только все работало.

Вообще есть ощущение что тут заботятся о людях. В туалетах чисто, душевые отличные, парковочные места облагороженны столиками деревьями и всяческими минималистическими постройками. А мое брюзжание насчет платных атвобанов приемлимо только для россиян. Тут это в порядке вещей.
Кажество дорог разное. Самые хорошие в Германии. Во Франции (второстепенные) дороги довольно разбиты и корявенько сделанны, в Германии даже проселочные сделанны на 5+.
Немнгого об отелях. Отели в провинции вопреки ожиданиям стоят дороже чем в крупных городах Цены колеблются от 50 до 100 евро за дабл, в городах от 35 до 200 за дабл. На самом деле ночевать на притрассовой стоянке понравилось. Единственный минус это холод под утро. Несколько ночей спали в машине, несколько в палатке. В машине тепло но не вытягиваются ноги полностью, в палатке вытягиваешь ноги но прохладненько. Пока ночевки обходятся очень бюджетно. Сегодняшний отель (+ платная парковка авто) самая большая плата за все время пребывания.

 Вторая ночевка в Италии. Недалеко от Венеции. Ни туалета ни  душа. Но есть Бар.

Отель где мы ночуем. Как вы заметили везде розовый. И из окна виден секс-шоп. Интересненько...

Стоянка в Австрии. Тети нет. Везде автоматы по приему денег.

Вторая ночевка в Италии. Туристический городок. Выезд на автобан. Ни душа ни туалета. Зато есть кабаки и дискаунт центр.

Первая ночевка во Франции. Душ, магазин, столики 2 туалета. ПОсле Италии ощущение рая не покидало нас весь вечер. Кстати в Италии купили помидоры прямо на ветке. Стоят дешево по вкусу как домашние помидоры.

Недалеко от лазурного берега. Есть все и интернет. 

 Первая стоянка во Франции где нет  внутреннего душа. Это Туалет.

 Вот так выглядит издалека.

 Зато есть уличный душ. Брррр.

И есть фонтан с красивым сквером.

Беар Гриллз

Купил себе штаны как у Беара Гриллза. Теперь хоть в пустыню Мохаве, хоть в джунгли амазонки.

... радость омрачена...

Начала пропадать (на 1 -10 секунд ) зарядка аккумулятора. Заезжали в сервис вольво в каннах, нам сказали что надо менять генератор . СТоит он 900 евро :-) Откуда такой ценник не знаю на сайтах он стоит порядка 5000 - 7000 тысяч. Пока думаю как снять ремень. Варианта 3 : либо ремень в микротрещинах, либо ролику натяжителя пришла ... , либо щетки генератора износились (за бугром не ремонтируют), либо подшибник генератора (маловероятно). Вот так. Нынче дневка в Монпелье. Может что то решу. Не бывает счастья без горя :-)

С мест сообщают ...

Шли по Генуи. На пирсе сидит человек в одном ботинке ...

 

Собаки в Италии везде. Итальянцы по видимому очень любят собак.

 

Какая то резиденция в Генуи

 

На таких штуках ещдит много итальянцев. У нас такие штуки зовуться "муравьи"

 

Чарльз Дарвин на отдыхе.

 

Ну и на послеждок в поддержку холодающим в Сибири. Держитесь. Летио не за горами .