Не мое. Русское молчание.

Думаю многие из вас уже видели/читали, но я считаю что это важно. Романа я читаю уже месяца 2. Очень познавательно.
Читать и смотреть обязательно.
http://www.odnako.org/blogs/slushayte-russkoe-molchanie/
http://youtu.be/aDzJQvcJRb0

Комменты...

Я вижу читает народу меня, немало. А где комменты друзья ? Обратной связи не видно. Непонятно о чем интересно когда рассказываю о чем нет.

Первомайский променад.

"А Ленин всех послал на первомай... 

А сам он взял бревно, и поволоооок."

Читать возможно под вот этот трек.

В недавнем прошлом, выдвинулись мы на "Первомай" в Город. Народ там гудит, не меньше чем в Барнауле. В час дня, уже на веселе, то там то тут, расположившиеся в удобных уличных кафе, млады и стары Бюргеры, проводили досуг. Прогулка удалась на славу. Посетили немало "обителей христианской веры". Дальше пойдет много фото и мало описания.

Что то очень важное.

Трудовые будни.

"На работу - как на праздник." (С)

С утра, настроение поднимается очень быстро, ведь уже через пару часов, я буду сидеть в удобном кресле, пред двумя мониторами и внимать сложным компьютерным системам.

Рабочий день - "обычной системы". Отработать надо 8 часов и 30 минут принудительной паузы. Т.е. по факту должен просидеть в офисе не меньше восьми с половиной часов.

Начинать работу можешь в целом когда захочешь, если обратного не требует проект, в которым ты сейчас занят. Я лично на работу появляюсь с 8 до 10 (все как и раньше, бывшим коллегам "привет").

"Дача Гитлера". Как мы народную ярмарку посещали.

Недавно посетили народную ярмарку в г. Нюрнберг. Нюрнберг, как известно, по мнению Адольфа Г., самый немецкий из всех немецких городов. В этой связи, еще в 30 годах (а начат раньше), был развернут проект по построению тут "гнезда нацистов" (Обители зла, цитадели ада). В том числе, и зал съездов (Kongresshale),  и прилегающую огромную площадь, и поражающее своими масштабами искусственное озеро. После того как все это построили, руководство партии сюда перевезло  себя и официальные церемонии.
На самом деле достаточно пару шагов чтобы почуствовать нечто зловещее в этом месте. Не по-детски страшное, а напитанное "недобрым".
Шагая, в моей голове всплывали картинки, разукрашенные в чернобелые тона кинохроник давних лет.

Здесь все серьезно.

Здесь все очень серьезно. Здесь, просто, как в армии (в которой я кстати не служил, но наслышен). Тут нет каких-то очень высоко-технологичных вещей в обиходе. Но, то что есть, оно просто внушает доверие.
Как например этот приемник для строителей. Ведь у них, там на стройке, всякое бывает, вот  его и сделали, разве что не из карбона.

 

Видел его "в деле". По ощущениям, на него можно кувалду килограмм на 25 уронить с 5ти метровой высоты. 

Серьезная сущность.

Красный велик.

Это "чудо немецкой техники" стояло на парковке велосипедов Ж\Д вокзала города Регенсбург.
На фото не видно, но там два метра цепи на цепной передаче.

Привод спидометра. Как на мотоцикле ВОСХОД.

Подарочки от немцев.

"Сахгочка. Да шоб я такь жыил"

Давняя шутка о том, что немцы выставляют на улицу не нужное им в доме, с наклейкой "schenke" (дарю) сбылась. В реальности все оказалось почти так как рассказывали. Мы уже успели разжиться: двумя тур. палатками, всякой мелкой мебелью (стулья и т. д.) итд. Совсем недавно, "взяли" 2 колонки пионЭр по 140 вт. каждая  и оооочень удобное кожаное офисное кресло(кожа + дюралюминий ).

Естественно, вещи не новые и имеют какие то дефекты. У колонок например сзади отклеился немного шпон. У кресла сломан газовый патрон (я их как раз очень не люблю). А в целом состояние на 4+.
Я уже не говорю о вещах которые нам "подогнали" знакомые немцы (в том числе велосипед на ходу).
Дело в том что, чтобы выбросить такие вещи, их нужно везти на другой конец города в конкретное место. А это накладно. Поэтому они и выставляют на улицу не нежные сущности.
Кстати, местные нам показали это место. Там тоже можно разжиться всяким. Но вот всякое-то меня мало волнует. Меня волнует то, что там привозят велосипеды на ходу, которые у местных свалошников (мужики которые специально отбирают хорошие вещи.) можно купить от 5 евро за штуку (лично видел). Я сразу загорелся этой идееей. Все это, кстати, организованно властями, дабы меньше тратить денег на утилизацию. А народ, при этом, доволен. Стоит там все копейки. Люди привозят разные ненужные вещи, от тарелок до трех метровых комодов.
Например прошлый раз, кроме всего прочего, была доска для сёрфинга и 4 велосипеда.
Вот такая культура "круговорот ненужных вещей в быту". Очень кстати полезна, потому что немцы пользуются вещами очень аккуратно, и на выброс оказываются вещи в очень хорошем состоянии (я уже не говорю о том, что 90% функциональны).

Таки всем достатка.

Подключаем Интернет в Германии.

С самого начала нашего пребывания,  испытываем потребность в интернет соединение. Интернет так плотно вошел в нашу жизнь, что в моменты отсутствия оного, прекрасно понимаешь что без него никуда.
То карту глянуть, то магазин или мастерскую найти, то вещь подержанную приобрести. Все это требует, либо большого количества ресурсов (времени, денег и т.д.), либо интернета.
По поводу мобильного интернета, тут все грустно. Дросселирование идет максимум через 5 гб. Т.е. аналога безлимита от МТС, за 700 рублей и на 50 Гб, не сыскать, ни по одному из параметров.
Решено было пойти проторенным путем - провести интернет в квартиру. После того, как сделали местный счет, интернет можно заказать прямо на сайте.
Заказал его в 10 кликов и за 5 минут. Через 3 дня, пришла посылка. И тут началось...

Провайдер: КабЕльдойчланд. Эдакий Ростелеком, только в Германии. В посылке были: договора, инструкции, сплиттер, ВайФай Роутер (допопция) и провода. В итоге за 9.90 (первые полгода), мы имеем 10 мбит DSL  интернета, и городской телефон. Все что пришло в посылке это и есть подключение. Т.е. это нормальная практика никому никуда не идти и ничего не делать.
Инструкция простая, для первоклашек. Все включаю, интернета нет. Домашняя сеть поднялась, а интернета нет. Даже лампочка не загорелась на роутере.
Захожу в настройки модема, вижу что несущая определилась, а интернета все равно нет. Вообщем сделал заявку на сайте, о том что инетрнета нет. Перезвонила одна девочка с глупыми вопросами, типа "А вы подавали заявку ?" (учитывая что я ее подавал через личный кабинет с паролем и логином). Потом вторая девочка с подобными же вопросами. Наконец, третья девочка сообщила мне, что мастер придет во вторник (Ростелеком вы еще шустрые :-), хотя звонок был в среду(предыдущей недели). На мое возражение что, мол долго, мне сообщили, что четверг -выходной, пятница сокращенный день, в понедельник мастер занят. Другого ответа я и не ждал. "Будем ждать", подумал я (держа в уме мысль "я и сам не лыком шит.").
Ничего не зная о ДСЛ технологиях начал разбираться. В итоге ничего решить не смог (у меня пока даже мультитетстера нет. Все в России оставил.), но окончательно загордился, местными кабельщиками.
До дома идут добротные провода. В подвале дома стоит усилитель сигнала, и еще какие то хрени для разводки. По дому (о ужас), идет добротные коаксиальные провода, которые у нас  даже в радиомагазинах не продаются (очень дорогие). По самой квартире примерно 6 розеток для удобста пользования (подключены параллельно). Все сделано, как у военных - железобетонно. Ни тебе "лапши", как в России, ни тебе нестандартных решений.
В этой связи почти всегда (85%) интернет провайдер это DSL  интернет провайдер. Т.е. кабель всегда есть, он надежный. Арендуешь канал и вперед. Скорость DSL  еще не тестировал. Народ говорит до 50мбит держит.
Так что, ждем вторника.

PS: Лень и проблемы с интернетом мешают мне писать. Увы. Пока сидим на 64кбит мобильного интернета.

Получил гос. номера.

Недавно получил гос. номера.

И, даже, немного покатался, на своем авто.
Некоторые из вас спрашивали: "А что это, я вокруг дома только катаюсь." или "почему машина без номеров.".
Начну сначала.
Информации, о том как поставить машину на учет в Германии, много, но о подводных камнях почти ничего не написано. Каким-то понедельным утречком, решился я на шаг покупки. Автомобиль показался мне достойным, на хорошей комплектации, недорогим, хотя и с небольшими изъянами.

Страховка
Накануне этого, я пробовал оформить страховку в интернете. Страховых фирм много, по некоторым, сугубо положительные отзывы. Заполнил я анкету. Вписал в водители себя и Лину. Сайт выдал что на 6 месяцев я должен 287 евро (аналог нашего осаго), в очень хорошей компании. Ладно, думаю. Я был готов к этому. Нажимаю кнопку "оплатить" и ... увы. Оплатить можно только с konto. Начиная разбираться в токностях, не знал, что придется разбираться пару недель. О чем, можно прочитать в моей статье.
Но, когда разобрался, то за пару кликов оформил страховку. Для постановки на учет необходим только номер страховки. Сама, же, страховка пришла, по почте, через пару дней.

Сама постановка (zulassungstellen)
 Пришел в местное "ГАИ" пораньше. У вахтера спросил "что, да как". Он сказал, что нужно пару бумажек, номер страховки и заполнить формуляр на налог.
Формуляр заполнил за 1 минуту. Там всего пару строк. Туда нужно вписать номер карты, откуда списывать автоматом налог, и расписаться.
Пока ждал в электронной очереди, все заполнил, и в голове освежил нужные немецкие фразы.
Когда, через 10 минут позвали, подошел к окошку с нужной теткой. Она спросила блатные ли мне номера или любые (блатные, если свободны, можно докупить за 20-40 евро). Я сказал, что мне любые подойдут. Она забрала у меня "аналог ПТС" (цольпапир), так же сокращенный вариант "аналога ПТС", а так же спросила номер страховки и мой документ удостоверяющий личность. Все, больше никаких документов. Ни  права, ни договор купли-продажи.
В итоге: выдала мне талон на оплату и отправила в окошко, которое находится в тамбуре ожидания. Там  я должен, сначала оплатить оформление в интернете. Автомат куда я засунул 36 евро, вместе с чеком, напечатал мвой будущий номер (во как, гос. номер выдает автомат, а не лихой ГАИшник как в России).
Далее я побежал на улицу, в киоск с пресс-машиной, и мне за 26 евро сделали, на моих глазах, гос. номера (те что на чеке из автомата оплаты) из металла.
Все, пока я бегал мои документы прошли обработку и ждали меня в окошечке у выхода.
Я подал тете номера, она приклеила на них плакетки (типа такие акцизные марки), после которых, номера становятся собственно государственно легализованные.
Я забрал свои документы и номера, водрузил свое обрадованное тело на велосипед, что приобрел накануне, и поехал на работу.
Вот и все. Вся процедура, вместе с электронной очередью, заняла около 30 минут. Все оплаты без поборов ни тебе суеты, ни тебе осмотра авто и всего такого.
После моих приключений "Как я ставил на учет Вольво в Росии". Это показалось сказкой, хотя и более дорогой.