Про пиво.

слеза стекает вниз, по прохладному, 
покрытому испариной бокалу.
Пиво налитое в нем пахнет солодом,
с небольшой сладковатой ноткой.
соленый сыр уже лежит на столе,
разделенный на небольшие кусочки.
И вот первый глоток мысленно переносит тебя
на пару веков назад, в шумную, прокуренную таверну.
В которой ты уже благородный дон, а бокал,
в твоей руке, уже резной деревянный кубок.


Пиво.

Германия и пиво - мы обычно считаем что это железобетонная связка.
А ведь так оно и есть. Пиво, в Баварии то уж точно, это не просто национальный напиток, это некое ювелирное вплетение хмельного напитка в быт и существование Баварцев. Несмотря на сильную дешевизну и качество крепких напитков, и легкую их доступность, человек здесь выбирает - ПИВО.
Пиво как известно имеет множество различных реинкарнаций. Огромное количество пивзаводов (например в Оксенфурте кажется два или три), великое количество вкусов и полутонов (официально больше 500).
Заходишь в магазин и голова кружится от того, что-же все таки купить. Последнее время мне нравится вкус Pils. Берут пиво здесь тарой не меньше ящика, а лучше сразу пару, ну на всякий... В стоимость пива не заложена стоимость тары: ящика и бутылок. Т.е. взяв один раз по полной цене, начинаешь платить только за стоимость напитка. Ящики сдаются в каждом супермаркете или даже минимаркете, засовыванием в специальный автомат по приему ящиков. Стоимость пива от 5 до примерно 15 евро за ящик в 20 бутылок.

По личному опыту и то и другое очень достойное. В России я такое не пробовал. По личному опыту скажу что напиток легко хмельной. Ящик на двоих и на утро не болеешь. Поэтому будте аккуратны, почки на это начинают обижаться. Мол что это печень то с головой отдыхают , а они, почки вкалывают (в прямом и переносном).
Это вкратце все.

Es tut mir leid.

Тут с мест поступают сигналы о низкого качества фотографиях. "Эстетствующим" просьба меня извинить. Имею в распоряжении только мыльницу размером в половину пачки Lucky Strike. И ноутбук откуда-то из 90-х видимо. Сам не могу оценить качество фото и сделать его удобоваримым. Так что: "еs tut mir leid".

Скоро горнолыжный сезон... открывать.

Страдаю я уже несколько лет от беспощадной криворукости китайцев и собственной скупости. Катал до недавнего времени в термобелье DEMIX. Дрянь редкостная и удовольствие мне доставляла не более чем вши в голодный год. Но никак не мог выбрать чем бы ее заменить. То дорого, это вроде не то что надо, а там цвет не тот. А тут как раз, распродажа сезонной горнолыжной одежды и обмундирования. Продают то это и в любое другое время, но такие гиганты прод. товаров(не спортивных) как Aldi, Lidl и другие, к началу сезона, завозят довольно качественное и очень недорогое обмундирование. И это кстати касается не только горнолыжных сущностей. Постоянно сезонная (верхняя) одежда, домашняя одежда, кухОнная утварь и всякие предметы быта. Делают в Германии (зачастую делают, периодически контролируют то что сделали индусы), качество соответствующее (то есть довольно высокое). В связи с отсутствием рекламы и брэнда (которые как известно половину стоимости товара составляют), товары стоят заоблачно мало. Например джинсы стоят 10-12 евро, когда остаток скидывают, то 4-6 евро. Отличные трекинговые ботинки можно взять за 20 евро, а теплая пижама в комплекте  приятно-сине-голубенького цвета - стоит 9 евро. Вот и с горнолыжкой так-же. Я прикупил великолепные  г-ные Штаны лаймового цвета, маску, и комплект термы, о которой мечтал довольно давно. За это все отдал 32!!!!! Евро. т.е. около 1500 руб.
Термобелье расшитое и очень удобно. Хожу в нем и на учебу и на веле катаюсь и бегаю. Теперь будем ждать сезона и испытывать это все на горе. Фото термы и маски ниже, а штаны ... увидите на горе.

А это штаны человека-паука

А это верхтермы

Моя масочка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PS : А еще я прикупил себе настоящие винтажные кеды JJ. Знающим можно завидовать.

Про велосипеды.

Иногда возникает порыв обкатать свою новую терму. Беру велосипед, и еду вдоль Майна, наслаждаясь чудесными видами Франконии. Вчера проехал порядка 20 км. На каком-то, старом аппарате с колесами 28 дюймов и ломовейшим рулем.

Аппарат вызывает доверие. Тяжелый, двух подвешенный,  седушка на амортизаторах, подножка, фара и фонарь, много скоростей и крутейший руль. Разогнать его не просто, но когда разгонишь уже не остановить. Нажимаешь на тормозной рычаг и слышиш гул такой, что люди из соседних деревень оборачиваются. Ехать в горку даже на самых низких звездах ооочень непросто. Вчера дед, лет 70-ти от роду, на точно таком же велике, закатил меня по прямой. Да так закатил что я его и спустя 5 км не нагнал. Вообще старики тут за здоровье и в огромном количестве велосипедируют или пешкодрапят. Да еще и регулярно. Спортивная жизнь кипит во всех слоях населения и возрастных категориях. Кататься, довольно занятно и очень приятно в этом месте. Ибо я живу в деревне где проходит велоспиедная трасса "Mainradweg".

Карта всего пути (490км)

 Поэтому сама инфраструктура, покрытие трассы и виды зачастую поражают. Катишь, а тут тебе виноградник справа, грушевый сад (не огороженный) или пивоварня с таверн, где можно пивка и отведать (я не пробовал). Я уже не говорю о футбольных полях и спорт площадках (возле каждого населенного пункта).  Ну и как видно из названия вся трасса проходит по берегу реки Майн. Конечно велосипедная трасса в Португалии мне понравилась больше (я Океаны больше чем реки люблю), но тут тоже достойно. Бавает я бегаю по этой дороге, или просто хожу. Познакомился я кстати с этой трассой, при  интересных обстоятельствах. Ехал в первый день из города на автобусе, задремал, вдруг на остановке просыпаюсь, внезпно решаю что доехал и моментально выхожу. Смотрю на стенд с картой, а я вышел на два населенных пункта ранее. Сразу сориентировался на местности, определил стороны света, и как говорится пописдоффалл пошел. Но идти вдоль бундестрассы (не автобан) совсем не улыбалось мне, пошел к реке. Еще Бэр Грилз всегда говорит, что если хочешь выжить - ищи реку. А потом наломай бревен, свяжи их шнурками и сплавляйся до ближайшего пристанища людей. К радости, мне так делать не пришлось, я вышел как раз на "майнвег". И по ней пошел 7 км пешком, до нужного мне населенного пункта.
Вот такое было знакомство.

Обещанный Грушевый сад.

Причал

Причал

В летнее время, по Майну курсируют прогулочные баржи. Вот такие причали у каждого населенного пункта.
В наличие имеется видео, где я показываю чудо Германских инженеров - велик с цельнолитой рамой (шутка), и подробно объясняю где и что, но к сожалению пока пожать нечем.
А пока просто картинки :

Место для отдыха

Очередное футбольное поле

Машины завладели моей душой.

Пока разгорается и затухает осень, я каждый день хожу и езжу на учебу.
Прохожу каждый день мимо вот этой машины :

И уж очень она мне глянулась. Аж до дрожи суставов. Да, да, да. Я все понимаю: маленькая, непрактичная, прожорливая и пафосность ее зашкаливает. Но поверьте мне, когда стоишь в метре и смотришь на нее, то она притягивает не слабее чем "Кольцо Всевластия" Федю Сумкина.
А потом делаешь усилие, отходишь и понимаешь что тут и без нее хорошо, а в России на ней только в светлый божий день ездить будет можно. Да и то пока не украдут.
А здесь транспорт ходит исправно. Автобус и поезд например из моей деревни в город ходит каждый час. Места сидячие всегда присутствуют. Билет купил я проездной на любой транспорт на этом направлении. Поезд, автобус и трамвай включены, и еще бог знает что. Жаль что нет речного транспорта перевозящего людей (прогулки не в счет). Система шлюзов сильно тормозит перемещение по Майну. Только сухогрузы не переживают по этому поводу, постоянно ходят взад вперед. Билет проездной стоит не мало - 100 евро/месяц. Но это для обычного смертного. Всяким социально удрученным подешевле будет. Без данного билета например до деревни от города разовый билет стоит 5.5 Евро. Что довольно ощутимо бьет по карману не только мне, но обычному Бюргеру. Но какой кайф ехать на автобусе или скором поезде, вы бы только знали. Автобус идет правда долго, но можно всерьез насладится видами из окна. Вообще то, он, автобус едет с обычной для трассы скоростью. Просто заезжает по пути в многочисленные деревни. На 16 км пути - около 12 остановок, поэтому едем минут 30-35. Поезд едет быстро, и уже в считанные 11-15 минут оказываешься на главном вокзале. Как то раз забрел я в первый вагон и отлично уселся за удобный столик. Мне это очень понравилось, но во второй раз это уже не удалось провернуть. Выяснилось, эмпирическим путем, что это первый класс. И туда нужен свой проездной или покупать разовый билет. Но контролер не стал с мне штраф выписывать, а просто попросил перейти в общий вагон. В поездах как полагается, туалеты, места для велосипедов и инвалидов.
Контроллеры ходят не каждый рейс. Как-то было, что проездной мой закончился, новый я не купил, денег в кармане даже на пиво не хватает. Пришлось как в студенчестве, зайцем ехать. Благо что знаю в какое время не проверяют билеты. А то бы влип на 40 Евро штрафа минимум.
Что поразило в автобусах: они на пневмоподвеске, и когда открывается дверь автобус опускается правой стороной почти до бордюра, очень удобно в принципе и незаменимо для  мам, инвалидов и просто пожилых людей. Билет кстати можно приобрести в любом транспортном средстве как в автобусе, так и в поезде. Хотя на трамвай можно приобрести прямо на трамвайной остановке. Контролеров в трамвае нет, ну или они меня боятся. Хотя устрашающая вывеска висит а рядом с ней компостер. Вообще трамвай имеет тоже свои особенности. На каждой остановке на земле нарисованы три больших красных круга - это стоп линия.

И каждый, послушно тормозит только перед ней. Водители очень многих трамваев - инвалиды, о чем говорит соответствующий знак на лобовом стекле.
 Для того чтобы понять как когда и откуда можно добраться до точки Х, есть приложение Deutsche Bahn. Устанавливаешь на телефон, включаешь там же интернет и вуаля. Все задержки или изменения в реальном времени отображаются. Т.е. программа полностью интерактивная. Пользуюсь постоянно. Во общем, как в сказке нашел, сел и доехал. Быстро и комфортно. Даже не могу представить как теперь на работу буду на автобусе №24 ездить ?
PS : Если на кросфайер не наберу денег, то можно одну из следующих приобрести